July 2016 - Crash4Race

Media Spanyol Berusaha Menjatuhkan Nama Baik Valentino Rossi

Berita MotoGP 2016

Beberapa hari yang lalu beredar berita bahwa Rossi telah menyususun strategi licik untuk mengalahkan Marc tahun ini. Tentu saja ini membuat seluruh fans Rossi diseluruh dunia kaget. Karena selama Rossi berkarir di MotoGP, belum pernah melakukan hal bodoh ini.

Jika anda bertanya dari mana asal berita ini, dan siapa pembuatnya? Sindonews jawabannya. Sindonews melalui website resminya menuliskan sebuah artikel bahwa Valentino Rossi akan menyerang Marc dengan merangkul beberapa pembalap. Berikut detail artikelnya.

Berita MotoGP 2016
Berita MotoGP 2016

Dalam artikel tersebut juga disebutkan bahwa sindonews menulis artikel itu dari laporan Diarigol (situs berita Spanyol). Yang membuat bingung kita adalah bagaimana bisa Diarigol yang notabenenya tidak ada hubungan apapun dengan Dorna ataupun dengan pembalap MotoGP bisa tau hal licik ini? Mungkin ini hanya sebuah akal-akalan media Spanyol untuk memprovokasi/mencari traffic dan berita ini di tulis ulang oleh sindonews untuk mencari traffic juga? Mari kita investigasi bersama.


  1. Siapa itu Diarigol? Dapat dipercaya semua atau tidak artikel Diarigol?                                         Diarigol adalah website berita swasta milik masyarakat Spanyol, dan sejauh ini Diarigol tidak ada hubungan/kerja sama dengan Dorna. Beberapa website yang berkerja sama dengan Dorna adalah Crashnet, BT-Sport 2, Fox-Sport, Trans 7 (Lokal), Dll. Jadi belum 100% fakta apa yang dituliskan oleh Diarigol, kecuali ada konfirmasi langsung dari Vale.
  2. Sejak kapan Valentino Rossi mempunyai akun WhatsApp Offcial?                                               Kita tahu bahwa selama karirnya di MotoGP, Rossi hanya mempunyai beberapa akun sosial media. Yang paling uptodate tentang berita Vale adalah Twitter dan Facebook. Sementara yang lain seperti Instagram jarang. Dan WA juga bersifat private artinya jikapun Vale punya mungkin hanya beberapa orang penting yang mempunyai akun WAnya, dan bagaimana bisa situs sekecil Diarigol bisa tahu?
  3. Liciknya Sindonews untuk mendapatkan traffic besar, padahal berita belum jelas.                       Yang punya blog/website pasti tau apa yang saya maksud. Jadi begini sistem seorang pemilik blog menghasilkan uang. Pengunjung Tinggi -> Profit Naik. Jadi semakin banyak orang yang mengunjungi blog seseorang maka semakin tinggi juga profit yang didapat pemiliknya. Inilah yang saya maksud dengan liciknya sindonews dalam memanfaatkan keadaan. Dengan menyebar berita yang belum jelas dan mengatas namakan sumbernya adalah Diarigol.
  4. Media Spanyol (Diarigol) sengaja memprovokasi fans Valentino Rossi                                        Dalam hal ini saya belum berani bicara banyak, karena statusnya masih kemungkinan. Mungkin saja Diarigol membuat berita provokasi demi membalaskan dendam Marc yang tahun lalu juga dituduh berkerja sama dengan Lorenzo. Dan itu membuat nama baik Marc dan Jorge turun, dan dengan hal itu demi menjatuhkan balik nama baik Vale, media Spanyol sengaja membuat berita ini.
Jadi dari 4 hal di atas bisa kalian simpulkan sendiri ini berita benar atau tidak. Dan jika kalian langsung mengunjungi situs Diarigol dan membaca artikel ini, disitu tidak dituliskan dari mana sumber berita ini atau siapa yang pertama kali mendengar pembicaraan Vale dalam menghubungi pembalap lain. Jadi, menurut saya berita ini 100% tidak benar. 

Ada pepatah yang berbunyi "Semakin tinggi pohon, semakin tinggi pula angin yang meniupnya".
Hal ini sama dengan yang dialami Vale saat ini, karir ia makin lama makin tinggi, dalam usia yang bisa dikatakan tidak muda lagi, ia masih kompetitf di barisan depan MotoGP. Hal ini belum pernah dilakukan pembalap lain seperti Stoner yang menyerah pada usia 27 tahun.

Seperti yang saya katakan di atas, rumor bahwa Vale akan menjatuhkan Marc dengan berkomplot dengan pembalap lain itu 100% tidak benar. Lalu, menurut sahabat Crash4Race sendiri bagaimana? 
Silahkan komentar dibawah ya. 

Rossi Tertarik Dengan Bakat Yang Dimiliki Galang | VR46 Academy News

Rossi Tertarik Dengan Bakat Yang Dimiliki Galang | VR46 Academy News
Foto VR46 Academy saat di rumah Valentino Rossi | VR46 Academy News
 Program Master Camp VR46 Academy sudah memasukki sesi simulasi race, dimana sesi ini dilaksanakan di sirkuit Misano. Pada sesi ini semua murid dari VR46 Academy melakukan uji coba race setelah beberapa waktu yang lalu diberi sedikit pembelajaran mulai dari menjajal flat track dengan motor YZF-R3, tur ke markas besar Yamaha di Italia, pembelajaran mengoperasionalkan perangkat virtual, dan lain-lain.

Setelah race dilaksanakan, Galang peserta dari Indonesia sempat mencuri perhatian. Pasalnya Galang sempat menjadi yang tercepat saat balapan Flat Track dan saat di Misano. Walaupun sempat memimpin balapan saat di Misano, dan sempat beberapa kali berduel dengan Rossi, Galang akhirnya kalah oleh pembalap asal Thailand yang menempati posisi 1.
Baca juga : Fakta Unik Sirkuit MotoGP Sachsenring

"Hari ini adalah hari yang besar bersama seluruh peserta Master Camp. Kami latihan di Misano, saling salip, saling memberi saran. Ini adalah latihan intensif." Ujar Rossi

"Saya cukup terkesan dengan Galang, karena ia mampu menjadi tercepat di Flat Track, dan saat di Misanopun saya sempat beberapa kali batle dengannya. Saya suka dengan gaya balapnya yang kalem namun pasti." Tambah Rossi

Ketika Rossi ditanya oleh wartawan, apakah ia ingin merekrut salah satu pembalap Master Camp ke Sky Racing Team VR46, Rossi menjawab "Untuk hal itu belum bisa diputuskan sekarang, karena kita tahu latihan ini belum selesai sampai disini. Jadi masih mungkin para pembalap ini bisa berkembang lebih jauh. Namun dari hasil latihan dari berbagai sesi, saya tertarik dengan beberapa pembalap." Jawab Rossi

Dari jabawan Rossi di atas bisa kita simpulkan, ada kemungkinan Rossi menambah rider di Sky Racing Team VR46, namun sebelum Rossi memasukkan rider ke Sky Racing Team VR46, harus ada bakat yang luar biasa dari rider tersebut. Dan tidak sembarang rider bisa masuk begitu saja. Kita doakan saja semoga Galang dan kawan-kawan bisa mendapat ilmu turunan dari sang The Doctor.
Baca juga : Daftar Gaji Pembalap MotoGP, Rossi dan Marquez Termahal

Fakta Unik Sirkuit MotoGP Sachsenring

Fakta Unik Sirkuit MotoGP Sachsenring
Fakta Unik Sirkuit MotoGP Sachsenring
Seri MotoGP saat ini sudah sampai seri ke-9, dimana balapan akan digelar di sirkuit Sachsenring, Jerman. Setelah GP Assen yang cukup menampilkan banyak kejutan, mulai dari Lorenzo yang keteteran di posisi belakang, Rossi crash saat memimpin balapan, hingga Jack Miller yang berhasil mengasapi team Pabrikan.
Jika kita membicarakan sirkuit Sachsenring, pasti pikiran kita tidak akan jauh dari pabrikan Honda. Mengingat sejak digelarnya MotoGP di sirkuit ini pada 1961 team pabrikan Honda lah yang paling banyak menang di Sachsenring.
Baca juga : Fenomena Miniatur MotoGP Indonesia di Kalangan Penggemar MotoGP

Anda tidak percaya dengan fakta di atas? Ok, mari kita jabarkan fakta - fakta di sirkuit Sachsenring.
  • Marc Marquez menang di sirkuit ini 2 kali berturut-turut di kelas MotoGP. Tepatnya pada tahun 2014 - 2015.
  • Meskipun Marc menang dua kali berturut-turun di sirkuit ini, namun rekor pemenang di sirkuit ini masih di pegang oleh Dani Pedrosa dengan 4x kemenangan di kelas MotoGP.
  • Pole position terbanyak dipegang oleh Casey Stoner sebelum ia pensiun.
  • Fastest Lap dipegang oleh Marc Marquez
  • Sachsenring pertama kali masuk kalender MotoGP pada tahun 1961
  • Pada 2014, Honda sukses di semua kelas mulai dari Moto3, Moto2, dan MotoGP. Para rider Honda mengisi pole pada GP Sachsenring, rider tersebut adalah Jack Miller, Dominique Aegerter, dan Marc Marquez. 
Dari fakta di atas, kita bisa buktikan bahwa Honda menjadi pabrikan tersukses di sirkuit ini. Kemungkinan besar tahun ini Sachsenring akan dikuasai kembali oleh Marc, jika itu terjadi Marc akan mendapatkan rekor kemengan 3 kali berturut-turut sejak 2014. Ditambah lagi dengan Marc yang memimpin kelasemen sementara MotoGP. Tapi kita tahu, ada duo Yamaha yang siap menghadang Marquez dan Pedrosa. So, semua bisa terjadi di MotoGP.
Baca juga : Video Full Race MotoGP Assen 2016

Fenomena Miniatur MotoGP Indonesia di Kalangan Penggemar MotoGP

Miniatur MotoGP Indonesia
Miniatur MotoGP Indonesia | Foto Milik Dmaz Purwo
Tahukah anda, dibalik kepopuleran MotoGP ternyata ada beberapa sisi unik yang mungkin belum anda ketahui? Salah satunya adalah munculnya fenomena Diecast/Miniatur MotoGP mulai dari motor para rider, rider, paddock, umbrella girl, dan lain-lain. Sebenarnya miniatur MotoGP sudah ada sejak awal tahun 2000an namun karena saat itu informasi masih sangat terbatas sekali, hingga item ini hanya ada di negara pembuatanya seperti Italia, Spanyol, dan Jepang.
Baca juga : Ritual-Ritual Unik Rossi Sebelum Balapan di MotoGP

Namun seiring dengan perkembangan informasi, miniatur MotoGP makin populer di kalangan penggemar MotoGP. Pada tahun 2013 miniatur MotoGP mulai dikenal oleh masyarakat Asia Tenggara seperti, Indonesia, Malaysia, dan Singapur.

Nah dalam hal miniatur MotoGP, ada beberapa pabrik yang memproduksi miniatur MotoGP. Umumnya para pabrik tersebut menjual miniatur dengan 2 cara, yaitu sebut saja Instant dan Eceran. Yang saya sebut instant adalah miniatur dijual langsung menyatu menjadi motor. Sedangkan eceran dijual per item, seperti ban, sasis, on-board camera, velg, dan lain-lain.

Pabrik-pabrik tersebut adalah Saico, Maisto, Newray, Joicity, Altaya, Tamiya, Dan Minichamp. Jika sobat ingin tahu seperti apa penampakan miniatur-miniatur, langsung saja check this out!
Baca juga : Video Full Race MotoGP Assen 2016

Miniatur MotoGP Indonesia
Miniatur MotoGP Indonesia | Foto Milik Dmaz Purwo

Miniatur MotoGP Indonesia
Miniatur MotoGP Indonesia | Foto Milik Dmaz Purwo
Nah jika anda ingin membeli miniatur-miniatur tersebut ada beberapa hal yang perlu anda ketahui. Umumnya miniatur tersebut dijual dengan 2 skala yaitu 1:12 dan 1:18. Selain itu juga ada yang perlu anda perhatikan sebelum membeli miniatur MotoGP yaitu kedetailan miniatur. Makin detail miniatur akan makin tinggi juga harganya.

Harga dari miniatur-miniatur MotoGP ini bervariasi berdasarkan merk dan kedetailannya. Umumnya harga mulai dari 250rb sampai puluhan juta. Jika anda berminat membeli miniatur ini silahkan bergabung dengan Komunitas Pecinta Miniatur Indonesia di Facebook. Disana banyak penjual maupun pelelangan miniatur.
Jika anda berminat join silahkan Klik Disini.
Semoga informasi di atas bermanfaat untuk anda, jangan lupa share, karena sharing is caring.
Baca juga : Daftar Gaji Pembalap MotoGP, Rossi dan Marquez Termahal

Daftar Gaji Pembalap MotoGP, Rossi dan Marquez Termahal

Daftar Gaji Pembalap MotoGP
Daftar Gaji Pembalap MotoGP
MotoGP adalah ajang balap motor terbaik dan terpopuler sepanjang sejarah. Belum ada ajang balap yang bisa mengalahkan kepopuleran MotoGP. Dengan kepopulerannya, mulai dari Eropa sampai Asia pasti mengenal ajang yang satu ini. Apalagi Indonesia yang tercatat sebagai negara dengan penggemar MotoGP terbanyak setelah Italia dan Spanyol.
Baca juga : Ritual-Ritual Unik Rossi Sebelum Balapan di MotoGP

Di ajang MotoGP hal apa saja bisa terjadi, mulai dari overtake sengit antar rider, crash antar rider, perseturuan dan lain-lain. Namun dibalik semua itu apakah anda tahu seberapa besar gaji para rider MotoGP? Nah jika sobat belum tahu, saya akan kasih tau daftar 5 pembalap MotoGP dengan gaji tertinggi, langsung saja check this out!

Nama
Gaji
Valentino Rossi
130 Miliar
Marc Marquez
130 Miliar
Jorge Lorenzo
84,5 Miliar
Dani Pedrosa
32,5 Miliar
Andrea Dovizioso
13 Miliar

Nah di atas adalah daftar 5 pembalap dengan gaji tertinggi dari musim 2015-2016. Untuk dua musim berikutnya belum ada informasi resmi yang bisa kami dapatkan. Jadi kesimpulannya gaji tertinggi masih dipegang oleh The Doctor dan Baby Alien. Terima kasih, semoga artikel di atas bermanfaat buat sobat GP Mania.
Baca juga : Video Full Race MotoGP Assen 2016

Ritual-Ritual Unik Rossi Sebelum Balapan di MotoGP

Ritual Unik Rossi MotoGP 2016
Ritual Unik Rossi Sebelum Balapan
Valentino Rossi, pemegang gelar juara dunia kelas MotoGP sebanyak 7 kali ternyata memiliki ritual unik sebelum memulai balapan. Ritual-ritual ini ternyata sudah Rossi lakukan sejak Rossi masih di kelas 125cc.

Tapi jika kita amati, sebenarnya ini bukan ritual mistis untuk meminta bantuan kepada jin atau mahluk semacamnya, melainkan hanya kebiasaan Rossi. Anda ingin tau apa saja ritual-ritual unik Rossi tersebut? check this out!

1. Memegang Sepatu Bootsnya Sendiri
Ritual atau kebiasaan Rossi yang satu ini selalu ia lakukan setiap ia keluar dari pit dan akan menuju ke motornya. Ia akan mengambil sekitar 5 langkah keluar dari pit, setelah itu, Rossi akan membungkuk dan meraih sepatu bootsnya. Hal ini Rossi lakukan agar saat mengendarai motornya wearpacknya akan lebih lentur dan nyaman.

Ritual Unik Rossi MotoGP 2016
Ritual Unik Rossi Sebelum Balapan Dimulai
2. Jongkok didepan Motor
Ritual Rossi yang satu ini bisa dibilang paling unik dari yang lainnya. Pada saat ritual ini Rossi lakukan, seakan-akan Rossi seperti menyembah motornya, dan jika anda berpendapat bahwa Rossi menyembah motornya anda salah besar. Karena ketika Rossi ditanya oleh wartawan mengenai ritualnya yang satu ini, Rossi menjawab "Saya tidak menyembah motor saya, saya hanya mencoba bicara dengan motor saya agar pada saat saya mengendarainya saya bisa lebih fokus." So, sudah tahukan alasan Rossi melakukan ritual ini?

Ritual Unik Rossi MotoGP 2016
Ritual Unik Rossi Sebelum Memulai Balapan
3. Membetulkan Wearpack
Nah kalau ritual yang satu ini menurut saya ritual yang paling lucu. Sebagian orang beranggapan bahwa ketika Rossi melakukan ritual ini Rossi sedang membetulkan wearpacknya karena ada sesuatu yang mengganjal dari wearpacknya. Namun semua itu salah, Rossi melakukan ritual ini agar ketika dia berada di atas motornya, Rossi bisa mendapat kenyamanan pada wearpacknya. Dari ritual ini, kita bisa dapat pelajaran bahwa kenyamanan itu penting.

Ritual Unik Rossi MotoGP 2016
Ritual Unik Rossi Sebelum Balapan

4. Menempelkan Stiker Motornya
Pada saat malam hari sebelum esok harinya dilaksanakan race, Rossi akan mengecek semua stiker motornya. Mulai dari stiker sponsor, sampai stiker ciri khasnya. Untuk stiker pribadinya, Rossi kan menempelkannya sendiri. Ia ingin stiker-stiker yang ia gunakan berada tepat ditempat yang ia inginkan. Ritual yang satu ini hanya dimiliki oleh Rossi, belum ada pembalap lain yang perhatian sekali kepada motornya seperti Rossi.

Ritual Unik Rossi MotoGP 2016
Ritual Unik Rossi Sebelum Balapan
5. Merenung disamping Motor Setiap Awal Seri Balapan
Banyak penggemas MotoGP yang tidak menyadari kebiasaan Rossi yang satu ini. Dimana setiap awal seri di Qatar, saat Rossi sudah berada starting grid dan menunggu race dimulai, Rossi akan jongkok disamping motornya, seakan-akan merenung. Sebenarnya ritual ini tidak Rossi lakukan di Qatar saja, tetapi di sirkuit lain juga. Namun hanya sebagian, yang paling sering adalah di Qatar, di awal race MotoGP.

Ritual Unik Rossi MotoGP 2016
Ritual Unik Rossi Sebelum Balapan
Nah dari ritual-ritual unik Rossi di atas, bisa kita lihat begitu besarnya cinta Rossi kepada motornya. Sampai-sampai Rossi menganggapnya motornya hidup. Tapi bukan berarti Rossi gila lo ya, ini tentang chemistry. Terima kasih sudah membaca artikel ini, semoga bermanfaat, dan jangan lupa untuk share artikel ini ke teman-teman sobat semua ya.

Lorenzo: Lebih Baik Finish Dengan Sedikit Poin, Daripada Tidak Sama Sekali


Lorenzo Assen 2016

Jorge Lorenzo mengalami mimpi buruk di Assen setelah berjuang di posisi ke-19 dalam kondisi hujan.
The Movistar Yamaha merasa ia tidak memiliki GRIP ban depan M1nya. Jorge Lorenzo sudah
mengalami problem ini sejak menjalani FP2. Namun hingga race, Lorenzo tidak mendapat solusi.

"Saya memperoleh posisi sedikit jauh lebih baik karena orang lain jatuh, bukan karena saya menyalip. Tapi aku tidak kompetitif. Itu sangat sulit untuk menjadi kompetitif di balapan pertama karena saya mungkin lebih lambat dari sebelumnya, "katanya.
Baca juga : Hasil Tes Stoner Bersama Ducati di Misano

 "Saya lebih lambat dan lebih lambat, saya tidak aman dan aku tidak melihat apa-apa. Aku sangat jauh bahkan untuk pengendara berikutnya. Saya bahkan berpikir untuk berhenti mengikuti perlombaan tapi untungnya aku tidak mengambil keputusan itu. Saya bisa memulai kembali balapan, "tambah Lorenzo.
"Dalam balapan kedua dengan ban belakang yang lembut dan sedikit air di trek saya lebih baik, tapi masih saja saya adalah salah satu pembalap paling lambat. [Maverick] Viñales ada di sana dan [Eugene] Laverty juga. Tapi satu-satunya hal yang saya bisa lakukan adalah mencoba untuk tidak crash dan menyelesaikan balapan di tempat kesepuluh - itu saja.
"Sepertinya dengan ban depan ini yang belum pernah digunakan. Kami membuat 30 lap dan ban tampak baru. Saya menderita lebih dari pengendara lain."
Lorenzo mengatakan ia merasa ia mendorong dirinya selama balapan namun ia tidak dapat menjadi kompetitif.
"Ini bukan berarti bahwa saya akan tenang. Saya mendorong dalam pengereman, mendorong akselerasi dan mendorong di tengah sudut tikungan. Tapi sepeda memberi saya peringatan di semua daerah, "katanya. "Jika Anda lambat dan mendapatkan semua peringatan maka Anda dapat crash.
"Biasanya saya mengorbankan sudut lain untuk memiliki kecepatan sudut tetapi jika Anda tidak memiliki kecepatan sudut di tengah-tengah sudut Anda tidak mendapatkan. Dan Anda juga kehilangan pada pengereman. Itulah satu-satunya cara, "tambahnya.Baca juga : Penyebab Rossi, Dovi, Pedrosa Gagal Finish di Assen yaitu, Front End Michelin

 Lorenzo terpaut 24 poin di belakang Marc Marquez setelah finish dengan hasil positif dari Assen, menunjukkan bahwa saingannya Valentino Rossi mengalami akhir pekan yang bahkan lebih buruk.
"Bagi saya itu bisa jauh lebih buruk. Saya lebih baik finish dengan sedikit poin daripada tidak sama sekali."Tutup Lorenzo.


Setelah hasil race ini, Marc Marquez makin jauh dan makin berpeluang besar untuk menjadi juara dunia. Tapi masih ada paruh musim kedua MotoGP. Masih banyak seri-seri MotoGP yang belum dimulai, itu tandanya segala hal bisa terjadi. Tidak terkecuali bagi Lorenzo dan Rossi yang saat ini juga sedang mengejar ketertinggalan poin mereka. 
Baca juga : Video Full Race MotoGP Assen 2016

Jadwal MotoGP 2016 Resmi Dari Dorna Sport

MotoGP 2016 Jadwal
MotoGP 2016 Jadwal

Jadwal MotoGP 2016 ini adalah jadwal resmi yang dirilis Dorna sejak sebelum race Qatar beberapa bulan yang lalu. Jadwal MotoGP kali ini beda dengan tahun lalu, karena sirkuit Indianapolis yang biasanya ikut ambi bagian dalam MotoGP, tahun ini digantikan oleh sirkuit Red Bull Ring, di Austria.
Baca juga : Hasil Tes Stoner Bersama Ducati di Misano

Alasan penggantian sirkuit tersebut karena sirkuit Indianapolis yang berada di Amerika akan difokuskan untuk carsport, seperti F1, Nascar, dan lain-lain. Sebenarnya ada beberapa option selain sirkuit Red Bull Ring untuk menggantikan Indianapolis, namun Dorna lebih fokus ke Red Bull Ring yang selama ini belum pernah masuk jadwal MotoGP sama sekali.

Selain perubahan itu juga ada perubahan lain dimana race di Assen beberapa waktu lalu, yang notabenenya tahun-tahun sebelumnya race selalu di selenggarakan pada hari sabtu, tahun ini menjadi hari minggu. Untuk formasi sirkuit lainnya tetap seperti tahun lalu, dan final season tetap di pegang sirkuit Valencia, Spanyol.
Baca juga : Video Full Race MotoGP Assen 2016

Hasil Tes Stoner Bersama Ducati di Misano

Hasil Tes Stoner Bersama Ducati di Misano
Hasil Tes Stoner Bersama Ducati di Misano
Casey Stoner telah melakukan tes dengan Ducati Desmosedici GP16 di Misano pada tanggal 29 - 30 juni 2016. Casey Stoner menyelesaikan tes dengan target yang memuaskan, menurutnya target kali ini 95% tercapai.

Ketika di Misano Stoner sangat senang bisa kembali riding di Eropa setelah terakhir kali di Valencia pada tahun 2012. Stoner fokus pada pengjian sasis, ban, dan perangkat elektronik. Setelah pengujian berakhir, data-data hasil tes Stoner akan diteruskan ke pabrik Ducati yang ada di Italia dan akan dipersiapkan untuk Desmosedici GP17 mendatang.
Baca juga : Flashback, Fakta-Fakta Unik dan Fenomenal Marco Simoncelli

"Kami melakukan tes yang sangat positif kali ini. Kami membuat target, dan 95% dari target tersebut tercapai. Saya sangat senang, ditambah lagi ini adalah race pertama saya setelah 4 tahun saya pesiun dari MotoGP,"

"Setelah tes ini, hasil dari tes ini akan kami serahkan sepenuhnya ke pabrik Ducati di Italia. Mengenai tahap selanjutnya itu menjadi tanggung jawab pabrik Ducati, apakah saya akan melakukan tes lagi atau tidak." Ujar Stoner saat tes di Misano

Tes ini bersifat sangat private. Jadi sampai saat ini belum ada catatan waktu resmi yang didapat Stoner. Selain Stoner, da juga Sam Lowes yang juga sedang melakukan uji coba bersama Aprilia. Debut pertamanya kali ini ia gunakan untuk mempersiapkan motor yang akan ia gunakan di 2017 mendatang.
Baca juga : Ducati: Larangan Penggunaan Winglet Sangat Konyol

Flashback, Fakta-Fakta Unik dan Fenomenal Marco Simoncelli

Fakta-Fakta Unik dan Fenomenal Marco Simoncelli

Ketika kita mendengar kata Marco Simoncelli pasti kita juga ingat salah satu sirkuit MotoGP yaitu Sepang. Di sirkuit inilah Simoncelli meninggal. Simoncelli terlibat kecelakaan dengan Colin Edward dan Valentino Rossi pada balapan di Sepang 2011. Ia mengalami cedera parah mulai dari kepala hingga tulang ekor. Di sisi lain Simoncelli dikenal sebagai pembalap paling garang di masanya, bahkan jika dibanding dengan Marc gaya balap keduanya 11-12. Sama-sama agresif dan pantang menyerah dalam menggapai posisi teratas sebelum garis finis.

Namun dibalik kegarangan Super SIC (Julukan Simoncelli) tahukah anda ada beberapa fakta yang mungkin belum anda ketahui. Ok, langsung saja check this out!

- Juara Dunia di Sepang, Namun Harus Berakhir Juga di Sepang 

Pada tahun 2008, Simoncelli berhasil menjadi juara dunia pada kelas 250cc. Juara dunia tersebut ia pastikan pada saat Simoncelli naik podium di Sepang dengan mengamankan 16 poin di posisi ketiga. Namun tragisnya ia juga harus berakhir di sirkuit ini pada balapan kelas MotoGP 2011. Jadi sirkuit Sepang menjadi saksi sejarah hidup suka maupun duka keluarga Simoncelli.

 - Bernasip Sama Seperti Dajiro Kato di Team Yang Sama

Dajiro Kato adalah pembalap asal Jepang yang membalap di kelas MotoGP bersama team Honda Gresini Racing. Dajiro Kato sama seperti Simoncelli yang berasal dari team Honda Gresini Racing dan sama-sama meninggal di lintasan. Team Honda Gresini Racing adalah team bentukan mantan rider Italia yaitu
Fausto Gresini.
Baca juga : Penyebab Rossi, Dovi, Pedrosa Gagal Finish di Assen yaitu, Front End Michelin

- Sampai Saat Ini Masih Menjadi Misteri Bagaimana Bisa Helm Simoncelli Lepas

Pada kecelakaan Simoncelli di Sepang tahun 2011 yang melibatkan Simoncelli, C. Edward, dan V. Rossi terlihat jelas bahwa helm Simoncelli lepas. Namun yang menjadi pertanyaan bagaimana bisa helm yang sudah di lengkapi dengan sistem auto-lock bisa lepas begitu saja? Jika anda berpendapat "Mungkin saja team Marco lupa mengaktifkan fitur tersebut." Itu sama sekali tidak benar. Mengapa? Karena sebelum race dimulai ada pengecekan mulai dari sistem motor, wearpack, helm, dan lain-lain. Jadi mustahil sekali jika fitur tersebut tidak di cek terlebih dahulu. 
Fakta-Fakta Unik dan Fenomenal Marco Simoncelli
Posisi Simoncelli Saat Tertabrak Rossi dan Colin Edward

- Demi Simoncelli Semua Stadion di Italia Mengheningkan Cipta

Semua orang di dunia sedih ketika mendengar berita bahwa Simoncelli meninggal. Tak terkecuali orang-orang di negara Italia, negara dimana Simoncelli dilahirkan. Simoncelli cukup terkenal di negaranya, sampai pada saat ia meninggalpun orang-orang tidak melupakannya begitu saja. Presiden Komite Olahraga Nasional Italia (CONI) Gianni Petrucci memutuskan bahwa sebelum laga seri A dimulai semua peserta dan penonton yang hadir wajib mengheningkan cipta selama 1 menit. Kegiatan ini dilakukan untuk mengenang Simoncelli yang beberapa kali mengumandangkan lagu nasional Italia setiap ia menang di kejuaraan MotoGP. Baik itu di kelas Moto3, Moto2, ataupun MotoGP.
Baca Juga : Moto3 Assen 2016, Menjadi Nominasi Race Paling Menegangkan Sepanjang Sejarah Moto3